러닝 이코노미 1%를 준다는 슈트: 문제는 공기역학이 아니다
adidas는 Techfit Endurance Suit가 러닝 이코노미를 “1% 넘게” 개선한다고 말한다. 2시간짜리 마라톤이라면 약 48초다. 흥미로운 대목은 따로 있다. 제조사는 그 이유가 공기저항이라고 말하지 않는다. 폴리우레탄 테이프가 골반을 붙잡아준다는 것이다.
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보스턴 완주자 78,912명: 균등 페이싱에서 “벽”은 0.2%에서만 온다
역대 최대 규모의 마라톤 스플릿 분석이 러너를 네 가지 페이싱 유형으로 나눴다. 균등하게 뛴 쪽에서 후반 페이스 붕괴는 0.2%에서 나타났다. 들쭉날쭉하게 뛴 쪽에서는 85.4%였다. 양 극단 그룹의 완주 기록 차이는 거의 한 시간이다.
마라톤의 벽: VO₂peak는 30 km에 닿기도 전에 6% 떨어진다
마라토너들이 90분을 달린 뒤 실험실 테스트를 다시 받았다. 최고 산소섭취량은 56.7에서 53.4로, 젖산역치 속도는 12.8에서 12.1 km/h로 떨어졌다. 이것이 바로 durability, 당신의 테스트 프로토콜에는 없는 능력이다.
원정 대회의 시차증: 왜 동쪽이 서쪽보다 힘든가
시간대를 넘는 비행은 동쪽으로 이동할 때 시간대 하나당 약 하루의 적응을, 서쪽으로는 그 절반을 요구한다. 이 비대칭이 어디서 오는지, 그에 맞춰 도착 일정을 어떻게 잡을지 살펴본다.
레이스를 위한 테이퍼링: 잘 덜어내고 정점에서 달리는 법
제대로 된 테이퍼링은 평균적으로 레이스 결과를 2–3% 끌어올립니다. 연구가 말하는 내용을 정리하고, 마라톤과 하프 마라톤을 위한 바로 쓸 수 있는 3주 플랜을 제시합니다.
마라톤 100회, 그리고 떨어지려 하지 않는 VO₂max: 멀티 마라토너 글로벌 코호트가 보여준 것
과학자들이 24개국에서 340명의 러너를 모았다. 저마다 마라톤 100회를 완주한 사람들이다. 이들의 유산소 능력은 나이가 들어도 표준보다 눈에 띄게 천천히 떨어진다. 그것이 무엇을 의미하고 어디에 함정이 있는지 짚어본다.
트레일에서 카본 「슈퍼 슈즈」: 도로의 마법은 통할까
2026년 메타분석이 확인했다. 도로에서 카본 플레이트는 실제로 에너지를 2–3% 절약한다. 하지만 「슈퍼 슈즈」에 관한 모든 과학은 트레드밀과 일정한 페이스 위에 세워져 있으며, 트레일과 오르막에서 이득을 보여주는 증거는 전혀 없다.
「노르웨이식 방법」: 모든 러너가 논쟁하는 더블 스레숄드
하루 두 번의 역치 훈련과 주머니 속 젖산측정기 — 「더블 스레숄드」에서 과학으로 입증된 것, 단순한 과대광고에 그친 것, 그리고 아마추어가 이 방법을 조심스럽게 시도하는 법을 분석한다.
장거리에서의 저나트륨혈증: 왜 "더 마셔라"는 위험한 조언인가
2025년 최신 리뷰가 마라톤과 울트라에서 탈수보다 물 과잉으로 중환자실에 실려 가는 경우가 더 많은 이유와 이를 피하는 법을 설명한다.
지구력 스포츠 다이제스트: 2025년 11월
하루에 세 개의 울트라러닝 세계 기록, 역사적인 NYC 마라톤 피니시, 세계 기록 보유자의 도핑 스캔들, 그리고 러시아의 스키 시즌 시작. 이달의 주요 뉴스 20선.
Andrey Leskov•
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